Schwarzer Rauch beim Minibagger: Ursachen am Motor

Als Antriebssystem von Baumaschinen liefern Dieselmotoren die für den Betrieb erforderliche Leistung. Störungen beeinträchtigen den normalen Betrieb. Deshalb ist die Farbe der Abgase ein wichtiger Hinweis bei der Diagnose von Dieselmotorfehlern. Bei vollständiger Verbrennung ist das Abgas normalerweise hell- oder dunkelgrau. Im Betrieb können jedoch Auffälligkeiten wie schwarzer, weißer oder blauer Rauch auftreten. Sie können auf einen Motorschaden hindeuten. Dieselkraftstoff ist ein komplexes Kohlenwasserstoffgemisch. Unverbrannter Kraftstoff, der in den Brennraum gelangt, zersetzt sich bei hohen Temperaturen und wird mit dem Abgas als schwarzer Rauch ausgestoßen. Schwarzer Rauch weist auf eine unvollständige Verbrennung im Brennraum hin. Verschlissene Kolbenringe und Zylinderlaufbuchsen verringern den Kompressionsdruck. Dadurch stimmt das normale Kraftstoff-Luft-Verhältnis am Ende des Verdichtungstakts nicht mehr, und der Kraftstoff verbrennt bei Sauerstoffmangel unvollständig. Auch wenn die Einspritzdüse den Kraftstoff nicht fein zerstäubt oder nachtropft, vermischt er sich nicht vollständig mit der Luft im Zylinder.

(1) Ist der Einspritzzeitpunkt zu früh, gelangt der Kraftstoff zu schnell in den Brennraum. Bei niedrigem Druck und hoher Temperatur im Zylinder kann er nicht sofort zünden. Wenn sich der Kolben nach oben bewegt, erreicht der Zylinder schließlich einen bestimmten Druck und eine bestimmte Temperatur, woraufhin sich das brennbare Gemisch entzündet.

(2) Ist der Einspritzzeitpunkt zu spät, gelangt der Kraftstoff zu langsam in den Zylinder. Ein Teil des Kraftstoffs wird ausgeschieden oder abgeführt, bevor sich ein brennbares Gemisch bilden kann. Der mit dem Abgas ausgestoßene Kraftstoff zersetzt sich bei hohen Temperaturen und bildet schwarzen Rauch. Gelangt mehr Öl in den Zylinder, kann ein größerer Anteil nicht vollständig verbrennen, was den Kraftstoffverbrauch erhöht. Auch hohe Motorlast, schlechte Kraftstoffqualität und niedrige Betriebstemperaturen können zu erhöhten Abgasemissionen führen. Schmieröl gelangt in den Zylinder, wird erhitzt und verdampft zu blauem Rauch.

Dies ist eine Einführung in schwarzen Abgasrauch bei Minibagger-Motoren. Wir hoffen, die Informationen sind hilfreich.