Was tun, wenn die Kühlmitteltemperatur des Minibaggers zu hoch ist?

Eine zu hohe Kühlmitteltemperatur tritt häufig im Sommer auf, kann aber gelegentlich auch im Winter vorkommen. Bei diesem Problem liegt möglicherweise eine Störung am Minibagger vor. Wie lässt sich die Ursache beheben?
Zunächst analysieren wir die möglichen Ursachen für die Störung am Minibagger.

1. Bei hohen Temperaturen und eingeschalteter Klimaanlage ist die Leerlaufdrehzahl instabil und schwankt stark. Die Beschleunigung ist schwach, und der Motor macht ungewöhnliche Geräusche.

Prüfen Sie bei der Reparatur des Minibaggers den Temperaturunterschied zwischen dem oberen und unteren Kühlerschlauch. Ist er zu groß, kontrollieren Sie die Öffnung des Thermostats und prüfen Sie, ob die Wasserpumpe aufgrund einer zu niedrigen Drehzahl nicht ordnungsgemäß arbeitet. Der Temperaturunterschied zwischen den beiden Kühlerschläuchen sollte nicht zu groß sein.

2. Nach dem Abstellen des warmen Motors lässt sich das Fahrzeug nach zehn Minuten nur schwer wieder starten. Manchmal geht der Motor im warmen Zustand während der Fahrt auch von selbst aus.

Lösung: Lassen Sie den Motor warmlaufen und prüfen Sie den Kühlmittelrücklauf durch den Rücklaufschlauch am oberen Ende des Ausgleichsbehälters. Ist der Rücklauf behindert oder verstopft, kann die Kühlmitteltemperatur zu hoch steigen.

Hinweis: Bauen Sie bei Wartungsarbeiten am Minibagger nicht ohne vorherige Diagnose Teile aus und ersetzen Sie sie nicht auf Verdacht.

3. Bei kaltem Motor kühlt die Klimaanlage sehr stark. Ist der Motor warm, lässt die Kühlleistung der Klimaanlage deutlich nach; außerdem sind starke Resonanz- und Brummgeräusche aus der Klimaanlage zu hören.

Wird das Kühlmittel bei Wartungsarbeiten am Minibagger nicht regelmäßig ergänzt und gewechselt, können sich die Kühlkanäle des Motors und der Kühler vorzeitig zusetzen, wodurch die Kühlmitteltemperatur steigt. Das Kühlmittel sollte alle zwei Jahre gewechselt werden. Verwenden Sie beim Wechsel und Nachfüllen Originalteile und -mittel.

4. Im Leerlauf zeigt die Kühlmitteltemperaturanzeige des Minibaggers einen zu hohen Wert an. Der elektrische Lüfter läuft zu lange auf der höchsten Stufe, und die Motorgeräusche nehmen zu. Besonders deutlich tritt die Störung bei hohen Temperaturen und eingeschalteter Klimaanlage auf.

Prüfen Sie bei der Reparatur des Minibaggers, ob sich zu viel Staub zwischen Kondensator und Kühler angesammelt hat. Reinigen Sie den Bereich gründlich mit Druckluft, damit Kühler und Kondensator die Wärme effizient abführen können. Entfernen Sie regelmäßig den Staub zwischen Kondensator und Kühler.

5. Im Leerlauf bei warmem Motor wird die Magnetkupplung des Klimakompressors häufig ein- und ausgeschaltet oder bleibt ganz aus. Dadurch kühlt die Klimaanlage nicht mehr.

Der Hochdruck im Klimasystem ist zu hoch; es wurde zu viel Kältemittel oder Kompressoröl eingefüllt; die automatische Regelung des Klimakompressors ist defekt und verursacht dadurch einen zu hohen Druck; oder der Klimakondensator ist verstopft. Diese Störungen erhöhen die Motorlast und beeinträchtigen die Kühlleistung des Kühlsystems, wodurch die Kühlmitteltemperatur zu stark ansteigen kann. Hinweis: Ist zu wenig oder zu viel Kältemittel in der Klimaanlage, sinkt ihre Kühlleistung.