Wartungstipps für Minibagger: Die zehn führenden Marken Chinas

Da Kleinbagger oft unter komplexen und anspruchsvollen Bedingungen eingesetzt werden, lässt sich ihre reguläre Lebensdauer bei intensiven Bauarbeiten in schwierigem Gelände ohne fachgerechte Wartung nicht gewährleisten. Deshalb ist die regelmäßige Pflege besonders wichtig. Das Nachfüllen von Schmierstoffen ist eine wirksame Maßnahme zum Schutz der Maschine.

Da sich Betriebsweise und Einsatzbedingungen der einzelnen Komponenten von Kleinbaggern und Kurzheckbaggern unterscheiden, gelten strenge Vorgaben für die Schmierintervalle, die jeweilige Schmierstoffmenge und das Schmierverfahren. Muss der Bagger geschmiert werden, müssen Fahrer und Wartungspersonal diese Vorgaben genau einhalten. Einfach nach Belieben etwas Öl nachzufüllen, reicht nicht aus, um eine ausreichende Schmierung sicherzustellen.

Die Bauart und die Betriebsbedingungen der jeweiligen Baggerkomponente bestimmen die benötigte Schmierstoffmenge. In der Regel enthalten die Betriebsanleitungen klare Vorgaben. Wartungs- und Instandhaltungspersonal sollte sich daran orientieren und zusätzlich den Ölstand am Peilstab oder Schauglas prüfen. Zu viel Schmieröl ist schädlich und bringt keinen Nutzen.

Genau genommen beruht diese Annahme auf einem Missverständnis: Nur der Kraftstoff ist unmittelbar am Arbeitsprozess beteiligt. Beim Nachfüllen von Schmieröl wird Schmierstoff zwischen den relativ zueinander bewegten Reibflächen eingebracht. Er füllt Unebenheiten aus und bildet einen gleichmäßigen Ölfilm ausreichender Stärke, der die Reibflächen voneinander trennt. So werden Reibung und Verschleiß verringert; zugleich werden Kühlung und Abdichtung unterstützt. Die Schmierung trägt somit indirekt zum Betrieb der Maschine bei.

Bei der Wartung des Fahrwerks und der Baggerkomponenten darf die Schmierung nicht vernachlässigt werden. Öffnen Sie zunächst die Entlüftung, damit eine ausreichende Belüftung gewährleistet und der Innendruck gesenkt wird. Prüfen Sie vor der Arbeit, ob der Schmierölstand den Vorgaben entspricht. Liegt er unter dem Sollwert, füllen Sie rechtzeitig Öl der gleichen Sorte nach. Die Lager des Fahrwerks sind bei der Montage ausreichend mit Schmierfett gefüllt und müssen nicht täglich nachgeschmiert werden. Über die Schmiernippel oder den Lagerdeckel kann alle zwei Monate Fett nachgefüllt werden. Einmal jährlich sind die Lager auszubauen, zu reinigen und neu zu fetten. Die offenen Zahnräder sollten einmal pro Woche an den Eingriffsflächen geschmiert werden.