Benzin oder Diesel: Welcher Kraftstoff eignet sich für kleine Walzen?

Viele bevorzugen Dieselmotoren. Dennoch entscheiden sich manche für kleine Walzen mit Benzinmotor. Ein genauerer Vergleich lohnt sich daher. Beim Dieselmotor wird der Kraftstoff unter hohem Druck in den Brennraum eingespritzt und entzündet sich nach der Kompression selbst. Die Einspritzung und Verbrennung führen zwangsläufig zu einer ungleichmäßigen Kraftstoffverteilung. Während der Verbrennung kann lokal Sauerstoffmangel entstehen. Bei hohen Temperaturen verkokt der Kraftstoff, wodurch die Verbrennung unvollständig wird. So entsteht der schwarze Rauch, den man häufig bei Dieselmotoren beobachtet.

Benzinmoleküle sind kleiner und lassen sich leichter mit Luft vermischen. Im Gemisch entmischt sich Benzin nicht so leicht von der Luft. Benzin und Luft verteilen sich gleichmäßig; eine zu geringe oder zu hohe Benzinkonzentration im Gemisch kommt daher kaum vor. Benzin ist zudem deutlich flüchtiger als Diesel. Bei kaltem Winterwetter lassen sich Benzinmotoren dank ihrer Fremdzündung leicht starten. Bei Diesel können minderwertige Kraftstoffe bei sinkenden Temperaturen ausflocken. Dadurch kann die Kraftstoffleitung einfrieren und der Motor springt schwer an. Dann muss heißes Wasser in den Kraftstofftank eingefüllt oder der Motor mehrmals vorgewärmt werden.

Benzin- und Dieselmotoren haben also jeweils ihre Vor- und Nachteile. Beim Kauf einer kleinen Walze empfiehlt Sao, den passenden Kraftstoff je nach Einsatzbedingungen und Anforderungen auszuwählen.

Für eine kleine Einbandwalze empfiehlt sich ein Modell mit Benzinmotor. Der Kraftstoffverbrauch unterscheidet sich kaum von dem eines Dieselmotors, ebenso wenig die Fahrleistung. Außerdem lässt sich der Motor im Winter leicht starten und arbeitet leise.

Für eine kleine Tandemwalze empfiehlt sich ein Dieselmodell. Da sie größer ist als eine kleine Einbandwalze, benötigt sie mehr Leistung. Ein Dieselmotor liefert die dafür erforderliche Antriebskraft.