Was tun, wenn mein Minibagger bergauf zu wenig Leistung hat?

Wie lässt sich beheben, dass ein Minibagger nicht mehr bergauf fahren kann?

1: Mögliche Ursachen

1. Möglicherweise ist der Fahrmotor beschädigt, sodass die Steigfähigkeit nachlässt.

2. Ist der vordere Teil des Fahrwerks defekt, kann der Bagger nicht mehr bergauf fahren.

3. Wenn ein Minibagger nicht bergauf fahren kann, kann auch der Steuerblock die Ursache sein. Bei der Reparatur von Baggern werden die Funktionen von Geräten nach Verschleiß oder einer Fehlfunktion wiederhergestellt. Dazu gehören sowohl geplante Wartungsarbeiten als auch ungeplante Reparaturen bei Störungen. Dies wird auch als Instandhaltung bezeichnet. Zu den grundlegenden Instandhaltungsmaßnahmen zählen die Wartung, Inspektion und Instandsetzung der Geräte.

Zweitens: Fehlerbehebung

1. Lassen Sie zunächst Fahrmotor und Motor laufen. Tritt der Fehler weiterhin auf, liegt die Ursache nicht dort.

2. Auch nach dem Austausch des Vorsteuerventils im vorderen Fahrwerksbereich besteht das Problem beim Bergauffahren weiterhin.

3. Bei der Prüfung des ausgebauten Steuerblocks wurden beschädigte Bauteile festgestellt. Nach dem Austausch der defekten Teile war das Problem beim Bergauffahren behoben.

Drittens: Kraftstofftank und Kühlsystem eines Minibaggers reinigen

Am einfachsten gelingt die Reinigung mit einem kleinen Kompressor. Lassen Sie während der Reinigung Kraftstoff ab, achten Sie jedoch darauf, nicht den gesamten Kraftstoff zu entfernen. Führen Sie die Druckluft über einen Kunststoffschlauch bis zum Boden des Kraftstofftanks. So wird der Dieselkraftstoff aufgewirbelt und der Tank gereinigt. Bewegen Sie den Schlauch währenddessen in verschiedene Positionen und Richtungen, damit der gesamte Tank gereinigt wird. Entleeren Sie den Tank direkt nach dem Ausblasen, damit die im Kraftstoff schwebenden Verunreinigungen mit abfließen. Ist der abgelassene Dieselkraftstoff verschmutzt, wiederholen Sie den Vorgang, bis er frei von Verunreinigungen ist.

Die Dampfreinigung ist wirksam, eignet sich jedoch nur, wenn die erforderlichen Voraussetzungen erfüllt sind. Wenn Sie über die nötige Ausrüstung verfügen, können Sie es versuchen. Lassen Sie zunächst den Dieselkraftstoff ab und bauen Sie den Tank aus. Geben Sie anschließend reichlich Wasser in den Tank und leiten Sie Kraftstoff aus dem Einfüllstutzen ins Wasser. Lassen Sie das Wasser im Tank etwa eine Stunde lang kochen. Dadurch lösen sich Klebstoffreste und andere Verunreinigungen von der Innenwand oder blättern ab. Spülen Sie den Tank anschließend zweimal gründlich aus.

Eine weitere gängige Methode ist die Reinigung mit Lösungsmitteln. Dabei kommen ätzende oder korrosive Chemikalien zum Einsatz. Reinigen Sie den Tank zunächst mit heißem Wasser und trocknen Sie ihn anschließend mit Druckluft. Füllen Sie dann eine 10-prozentige wässrige Lösung ein und spülen Sie den Tank zum Schluss mit klarem Wasser aus.

Schalten Sie den Minibagger aus und warten Sie, bis der Motor abgekühlt ist. Lassen Sie das Kühlmittel ab und füllen Sie eine 15-prozentige Reinigungslösung ein. Warten Sie 8 bis 12 Stunden, starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis die Temperatur auf 80 bis 90 °C steigt. Stellen Sie den Motor ab und lassen Sie die Reinigungslösung sofort ab, damit sich keine Ablagerungen bilden. Spülen Sie anschließend mit Wasser, bis das System sauber ist.

Bei manchen Zylinderköpfen kommt eine Aluminiumlegierung zum Einsatz. Für das Kühlsystem kann in diesem Fall eine Reinigungslösung aus 50 g Natriumsilikat (allgemein als Soda bezeichnet), 20 g Flüssigseife und 10 kg Wasser hergestellt werden. Lassen Sie die Lösung etwa eine Stunde einwirken und spülen Sie anschließend mit Wasser nach.