HTS1000 Kompaktlader
HTS1000 Kompakt-Raupenlader – Technische Daten
Eine leistungsstarke Alternative zu Kompaktladern der V1000-Klasse – mit ebenso kompakten Abmessungen und vergleichbarer Hubkraft, aber mit einem Kubota-Dieselmotor nach EPA Final, der ab Werk für regulierte Märkte zugelassen ist.
| HTS1000 Kompakt-Raupenlader – Technische Daten | |
|---|---|
| Modell | HTS1000 |
| Motormodell | Kubota D1105-E4 |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Zylinder | 3 |
| Hubraum (cm³) | 1123 |
| Emissionsnormen | EPA Tier 4 Final |
| Maximale Motorleistung | 18,2 kW bei 3.000 U/min |
| Maximales Motordrehmoment | 60–64 Nm bei 1.900 U/min |
| Kühlsystem | Wasserkühlung |
| Betriebsspannung | 12 V |
| Akku | 60 Ah |
| Betriebsgewicht | 1.500 kg |
| Kipplast (max.) | 780 kg |
| Hubkraft (max.) | 350 kg |
| Fahrerkabine | Umkehrbare Kabine |
| Fahrgeschwindigkeit | 2,2 km/h |
| Lenkeinschlag | 0–360° |
| Wenderadius (innen/außen) | 0 / 1.760 mm |
| Kettenmaß | 200 × 72 × 44 |
| Kraftstofftankvolumen | 22 l |
| Hydrauliköltankvolumen | 20 l |
| Hydraulikförderstrom im Arbeitsbetrieb | 33 l/min |
| Hydraulikdruck im Arbeitsbetrieb | 180 bar |
| Getriebetyp | Hydrostatisch |
Beide sind Kompaktlader der 1-Tonnen-Klasse mit ähnlicher Breite (ca. 900–980 mm) und Nenntragfähigkeit (ca. 350–454 kg). Der HTS1000 zeichnet sich durch den Kubota-Motor D1105-E4 nach EPA Final aus – er ist ohne Umbauten für regulierte Märkte geeignet. Viele V1000-Modelle verfügen über ältere Motorkonfigurationen, die möglicherweise zur Einhaltung der Vorschriften nachgerüstet werden müssen.
HTS1000 Kompakt-Raupenlader – Häufig gestellte Fragen
F: Wie schneidet der HTS1000 im Vergleich zu Mini-Kompaktladern der V1000-Klasse ab?
A: Beide sind kompakte Lader der 1-Tonnen-Klasse mit ähnlicher Breite (ca. 980 mm) und einer Nenntragfähigkeit von etwa 350 kg. Der entscheidende Unterschied ist der Motor: Der HTS1000 ist serienmäßig mit einem Kubota-D1105-E4-Dieselmotor ausgestattet, der die Abgasnorm EPA Final erfüllt. Damit ist er direkt ab Werk für Märkte mit strengen Emissionsvorschriften geeignet. Viele V1000-Modelle verfügen über ältere Motorkonfigurationen, die für die Zulassung möglicherweise umgerüstet werden müssen.
F: Welchen Motor hat der HTS1000?
A: Der HTS1000 wird von einem Kubota-D1105-E4-Dieselmotor angetrieben, der die Abgasnorm EPA Tier 4 Final erfüllt. Der zuverlässige und sparsame Dreizylindermotor kommt häufig in Kompaktmaschinen zum Einsatz.
F: Wie hoch ist die Nenntragfähigkeit des HTS1000?
A: Der HTS1000 hat eine Nenntragfähigkeit von 350 kg (770 lb) und eine Kipplast von 780 kg (1.720 lb). Sein Betriebsgewicht von 1.500 kg sorgt beim Heben schwerer Lasten für Stabilität.
F: Wie breit ist der HTS1000? Passt er durch enge Durchgänge?
A: Der HTS1000 ist 980 mm breit und eignet sich daher für Arbeiten in Gewächshäusern, den Innenabbruch, den Landschaftsbau und andere Baustellen mit beengten Platzverhältnissen.
F: Welche Anbaugeräte kann der HTS1000 verwenden?
A: Der HTS1000 ist dank eines universellen Schnellwechselsystems mit gängigen Anbaugeräten für Mini-Kompaktlader kompatibel. Schaufeln, Gabeln, Erdbohrer, Kehrmaschinen und weitere Anbaugeräte lassen sich schnell wechseln.
F: Ist der HTS1000 wartungsfreundlich?
A: Ja. Die Kabine des HTS1000 lässt sich umklappen und ermöglicht so einen einfachen Zugang zum Motor und zu den Hydraulikkomponenten. Die üblichen Wartungspunkte sind ohne Demontage größerer Bauteile erreichbar.
F: Hat der HTS1000 eine Garantie?
A: Aktuelle Garantiebedingungen und Informationen zum Leistungsumfang erhalten Sie bei unserem Vertriebsteam. Wir bieten direkten Werksservice und die Verfügbarkeit von Originalersatzteilen.
Eine starke Alternative zu Mini-Kompaktladern der V1000-Klasse
Wenn Sie sich Mini-Kompaktlader im V1000-Stil ansehen – kompakte Lader der 1-Tonnen-Klasse mit einer Breite von rund 900 mm und einer Nenntragfähigkeit von 450 kg –, sollten Sie den HTS1000 genauer kennenlernen. Er bietet eine ebenso kompakte Bauweise und Hubleistung, hat jedoch einen entscheidenden Vorteil: einen Kubota-D1105-E4-Dieselmotor, der die Abgasnorm EPA Final erfüllt.
Viele V1000-Modelle auf dem Markt haben ältere Motorkonfigurationen oder benötigen eine Abgasnachbehandlung, um die Emissionsvorschriften zu erfüllen. Der HTS1000 ist direkt ab Werk für den Einsatz in Märkten mit strengen Vorschriften bereit. Keine Nachrüstung, kein Aufwand mit der Zulassung.
Neben seinem Motor bietet der HTS1000 das schmale Profil (980 mm), das Maschinen der V1000-Klasse für beengte Baustellen so beliebt macht – etwa für Arbeiten in Gewächshäusern, den Innenabbruch, den Landschaftsbau und den Leitungsgrabenbau. Die Unterschiede liegen im Detail: höherer Kraftstoffeffizienz, weniger Vibrationen und ein schneller ansprechendes Hydrauliksystem als bei den meisten vergleichbaren V1000-Modellen.
Auch die umklappbare Kabine ist nicht bei allen Maschinen im V1000-Stil zu finden. Sie ermöglicht schnellen Zugang zum Motorraum und zu den Hydraulikkomponenten – für weniger Ausfallzeiten und einfachere Wartung. Mit einem Betriebsgewicht von 1.500 kg und einer Kipplast von 780 kg bleibt der HTS1000 auch beim Heben schwerer Lasten auf volle Höhe stabil.
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