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Die mit der Urbanisierung verbundenen politischen Maßnahmen und Vorschriften eröffnen der Branche für Minibagger unter den neuen Rahmenbedingungen neue Chancen. Gleichzeitig sorgen steigende Branchenkosten bei den Unternehmen für gemischte Gefühle und stellen sie weiterhin vor neue Herausforderungen. Werfen wir einen Blick auf die aktuelle Lage der Minibaggerbranche und analysieren wir ihre künftige Entwicklungsrichtung. Ein bekanntes Sprichwort aus der Politik lautet: „Oben gibt es politische Vorgaben, unten die passenden Gegenmaßnahmen.“ Im allgemeinen Verständnis ist diese Aussage stark abwertend und bezieht sich unmittelbar auf die Missachtung politischer Vorgaben. Abgewandelt zu „Oben werden politische Vorgaben gemacht, unten wird entschieden“ beschreibt sie jedoch treffend die Entwicklung der chinesischen Minibaggerbranche in den vergangenen Jahren. Sie richtet sich nach internationalen und nationalen politischen Entwicklungen und passt ihren Kurs rechtzeitig an. Politische Maßnahmen werden im Interesse und nach dem Willen der Mehrheit der Menschen eines Landes oder einer Region verabschiedet. Deshalb müssen sich alle Einzelpersonen und Unternehmen, die in dieser Gesellschaft bestehen und sich weiterentwickeln wollen, strikt daran halten. Im Sinne einer umweltfreundlichen und nachhaltigen Entwicklung zielen die einschlägigen Maßnahmen auf eine stärker regulierte und gesunde Entwicklung der Minibaggerbranche ab und kommen ihr zugute. Minibaggerhersteller müssen daher die Probleme erkennen, die bei der Umsetzung der Vorgaben auftreten können, und aktiv nachbessern und Reformen vorantreiben, um eine nachhaltigere Entwicklung zu erreichen. Der Markt für Minibagger wächst mit der neuen UrbanisierungDer Bericht des 19. Parteitags schlug vor, „Industrialisierung, Informatisierung, Urbanisierung und die Modernisierung der Landwirtschaft gemeinsam voranzutreiben“ und ein Stadtgefüge zu schaffen, in dem Stadtcluster im Mittelpunkt stehen und mittlere und kleine Städte sowie Kleinstädte koordiniert wachsen. Damit werden Auftrag und Richtung der sozialistischen Urbanisierung chinesischer Prägung im neuen Zeitalter klar umrissen. Dies fördert den regionalen und städtisch-ländlichen Ausgleich und hilft, Entwicklungsdefizite in kleinen und mittleren Städten sowie Kleinstädten zu überwinden. Mit dem schrittweisen Ausbau der neuen Urbanisierung entstehen neue ländliche Gemeinden und städtische Funktionsgebiete werden neu geplant. Das hat die lokale Immobilienwirtschaft wirksam angekurbelt und damit auch die Nachfrage nach Minibaggern belebt. Neue Städte geben der Immobilienwirtschaft Auftrieb und eröffnen der Minibaggerbranche neue Wachstumsperspektiven. Die Minibaggerbranche im Zuge des Aufbaus einer starken Bau- und Fertigungswirtschaft modernisieren und weiterentwickeln Der Bericht des 19. Parteitags der Kommunistischen Partei Chinas betonte, dass der Aufbau eines modernen Wirtschaftssystems auf der Realwirtschaft beruhen muss. Die Verbesserung der Qualität des Angebotssystems soll dabei im Mittelpunkt stehen. Zugleich gilt es, die Fertigungswirtschaft zu stärken und die Entwicklung fortschrittlicher Fertigung zu beschleunigen. Die Welt erlebt derzeit eine neue industrielle Revolution mit weitreichenden Folgen. Anders als frühere industrielle Revolutionen wird sie nicht von einer einzelnen Technologie geprägt, sondern von gebündelten Innovationen, integrierter Entwicklung und Durchbrüchen bei mehreren neuen Technologien. Dies wird eine neue Innovations- und Entwicklungswelle auslösen. Auch die traditionelle Fertigungsbranche, zu der die Minibaggerindustrie zählt, muss die Bedeutung einer starken Fertigungswirtschaft im neuen Zeitalter genau erfassen und technologische Innovation als wichtigen Motor dafür begreifen. Intelligente Produktionslinien ermöglichen automatisierte, computergesteuerte und standardisierte Abläufe. Dadurch sinkt nicht nur die Abhängigkeit von Arbeitskräften, während Effizienz und Produktivität bei der Minibaggerfertigung steigen. Zugleich lassen sich veraltete Technologien und Verfahren ablösen und die Produktgenauigkeit verbessern – für eine insgesamt höhere Qualität der Minibagger. Auch die Minibaggerbranche sollte die Integration von Informationstechnologie und Industrie beschleunigen, die industrielle Optimierung und Modernisierung vorantreiben und mithilfe des Internets neue Vertriebs- und Kommunikationskanäle erschließen. Big Data ermöglicht eine bedarfsgerechte Versorgung sowie eine personalisierte und intelligente Fertigung von Minibaggern. Gerade angesichts des Trends zum „New Retail“ muss die Branche ihre Online- und Offline-Aktivitäten weiter ausbauen.

Kleine Walzen sind heute überall im Einsatz. Doch wie wählt man die passende Walze aus? Vier Kriterien helfen bei der Auswahl: 1. Auswahl nach den Anforderungen an die Verdichtungsqualität: 1) Für eine gleichmäßige Verdichtung empfiehlt sich eine Gummiradwalze. Sie erhält beim Verdichten die ursprüngliche Kohäsion des Bodens und sorgt für eine gute Verbindung zwischen den einzelnen Bodenschichten. Die schwenkbare Vorderachse ermöglicht eine gleichmäßigere Verdichtung und verhindert Scheinverdichtungen. 2) Für eine dichte und ebene Fahrbahnoberfläche eignet sich eine Allradwalze. Bei geringeren Anforderungen an die Verdichtungsleistung kann eine flexible Walze mit niedrigerem Liniengewicht eingesetzt werden. Um die gewünschte Verdichtung schneller zu erreichen und die Bauzeit zu verkürzen, empfiehlt sich eine Walze mit höherem Betriebsgewicht. 2. Auswahl nach dem zu verdichtenden Material: 1) Bei der Verdichtung von Felsaufschüttungen sollten schwere Walzen eingesetzt werden, um große Blöcke zu verdrängen. 2) Für die Verdichtung von Tonboden ist eine Stampffußwalze am besten geeignet. 3) Zur Verdichtung von Mischmaterial empfiehlt sich eine Vibrationswalze, damit sich grobe und feine Partikel gleichmäßig vermischen. 4) Für die Tiefenverdichtung sollten schwere Vibrationswalzen langsam eingesetzt werden. Für flache Schichten eignen sich statische Walzen. 3. Auswahl nach der Schichtdicke: 1) Beim Walzen von Asphaltbeton sollte das Gewicht sowie die Amplitude und Frequenz der Vibration auf die Einbaudicke abgestimmt werden. Bei dünnen Schichten unter 60 mm empfiehlt sich in der Regel eine kleine Vibrationswalze mit 2–6 t und einer Amplitude von 0,35–0,60 mm. So lassen sich Materialaufhäufungen, Wellenbildung und Schäden am Gesteinskorn vermeiden. 2) Damit die Asphaltmischung nicht zu stark abkühlt, sollte unmittelbar nach dem Einbau gewalzt werden. Für dicke Schichten über 100 mm sollte eine mittelgroße oder große Vibrationswalze mit 6–10 t und hoher Amplitude von bis zu 1,0 mm eingesetzt werden. 4. Auswahl nach Straßenart und Straßenklasse: 1) Auf nationalen Hauptverkehrsstraßen der Klassen I und II sowie auf Sonderstraßen für Kraftfahrzeuge sollte eine große Vibrationswalze mit 6–10 t und hoher Verdichtungsleistung eingesetzt werden. Auf Straßen der Klasse III oder niedriger sowie bei seltenen Verdichtungsarbeiten eignet sich eine wendige, flexible Vibrationswalze mit etwa 2 t. 2) Für Zementbetonstraßen können tandemgeführte Vibrationswalzen mit Gummiradantrieb eingesetzt werden. 3) Für Asphaltbetonfahrbahnen sollte eine Allrad-Vibrationswalze verwendet werden. 4) Für die untere Schicht des Unterbaus hochwertiger Straßen empfiehlt sich eine Gummiradwalze oder eine Vibrationswalze mit Gummiradantrieb, um eine gleichmäßige Dichte zu erzielen. 5) Bei der Fahrbahninstandsetzung kann eine statische Glattmantelwalze eingesetzt werden.

Wartungscheckliste für den Winter – worauf es wirklich ankommt Wer an einem 20 °F kalten Morgen schon einmal zur Baustelle gekommen ist und den Bagger nur mühsam anspringen hörte, kennt das Problem. Kälte legt jede Schwachstelle einer Maschine offen: schwache Batterien, zu dünnes Kühlmittel, versulzter Kraftstoff und schwergängige Hydraulik. Die meisten dieser Probleme lassen sich vermeiden. Das sollten Sie prüfen, bevor die Temperaturen fallen. 1. Batterie – Kaltstarts setzen schwachen Batterien zu Eine Batterie, die im Sommer problemlos startet, kann im Winter vollständig versagen. Bei Kälte sinkt die Batteriekapazität um bis zu 35 %. Reinigen Sie die Pole und prüfen Sie die Spannung (sie sollte mindestens 12,6 V betragen). Ist die Batterie älter als zwei Jahre, lassen Sie einen Belastungstest durchführen. Tauschen Sie sie aus, bevor sie Sie im Stich lässt. 2. Kühlmittel – Gefrierpunkt prüfen Reines Wasser gefriert und kann den Motorblock beschädigen. Prüfen Sie das Kühlmittel mit einem Frostschutzprüfer und stellen Sie sicher, dass die Mischung mindestens bis −25 °C schützt. Für die meisten Maschinen ist ein Mischungsverhältnis von 50:50 aus Frostschutzmittel und destilliertem Wasser üblich. Wenn Sie unsicher sind, lassen Sie das alte Kühlmittel ab und füllen Sie frisches ein. 3. Kraftstoffsystem – Diesel fließfähig halten Dieselkraftstoff kann bei Kälte versulzen. Dabei kristallisiert das Paraffin im Kraftstoff und verstopft die Filter. Verwenden Sie Winterdiesel oder geben Sie vor dem ersten Frost ein Fließverbesserungsmittel hinzu. Wechseln Sie den Kraftstofffilter und entleeren Sie den Wasserabscheider – Wasser in der Kraftstoffleitung gefriert und kann den Motor zum Stillstand bringen. 4. Hydrauliköl – langsam auf Betriebstemperatur bringen Kaltes Hydrauliköl ist zähflüssig und fließt schlecht. Dadurch werden Pumpen und Ventile zusätzlich belastet. Lassen Sie die Maschine vor anspruchsvollen Arbeiten 10–15 Minuten im Leerlauf warmlaufen. Erhöhen Sie die Motordrehzahl nicht, um sie schneller aufzuwärmen – dadurch kann die Pumpe kavitierten und vorzeitig verschleißen. 5. Riemen und Schläuche – Kälte macht Gummi spröde Gummiriemen und -schläuche werden bei Kälte steif und rissig. Prüfen Sie Keilriemen, Lichtmaschinenriemen und alle Hydraulikschläuche auf Risse, ausgefranste Stellen oder Ausbeulungen. Ersetzen Sie alle Teile, die verdächtig aussehen. Reißt an einem kalten Morgen ein Riemen, müssen Sie lange auf den Abschleppdienst warten. 6. Luftansaugung und Heizung – damit die Maschine frei atmen kann Prüfen Sie den Luftfilter und das Ansaugsystem. Kalte Luft ist dichter, daher braucht der Motor saubere Luft, um effizient zu laufen. Testen Sie auch die Kabinenheizung – funktioniert sie nicht, steht Ihnen eine lange, kalte Schicht bevor. Spülen Sie den Heizungswärmetauscher, wenn die Heizleistung zu gering ist. 7. Fahrwerk – Eis und Schlamm sind eine schlechte Kombination Schlamm und Schmutz gefrieren über Nacht am Unterwagen. Die Eisbildung kann Kettenspanner, Laufrollen und Antriebsräder beschädigen. Reinigen Sie Ketten und Unterwagen am Ende jedes Arbeitstags – besonders nach Einsätzen auf nassem oder schlammigem Untergrund. Brandschutz im Winter? Ein kurzer Hinweis Im Winter kommt es häufiger zu Bränden – nicht wegen der Kälte, sondern wegen der Heizgeräte. Fahrer nutzen Kabinenheizung, Scheibenenteiser und manchmal auch mobile Heizgeräte. Diese zusätzliche elektrische Belastung beansprucht die ohnehin alten und spröden Kabel stark. Prüfen Sie den Kabelbaum auf Scheuerstellen und freiliegende Drähte. Bringen Sie einen Trockenpulverlöscher in der Kabine an und achten Sie darauf, dass er nicht abgelaufen ist. Ein kleiner Feuerlöscher kostet wenig. Eine ausgebrannte Maschine nicht. Tägliche Winterroutine – 5 Minuten, die Ihnen Stunden sparen Rundgang zur Kontrolle:Achten Sie vor dem Start auf Lecks, lockere Schrauben und beschädigte Schläuche. Im Leerlauf warmlaufen lassen:Lassen Sie die Maschine 10–15 Minuten im Leerlauf laufen, bevor Sie sie stark belasten. Betriebsflüssigkeiten prüfen:Öl-, Kühlmittel- und Hydraulikölstand – jeden Morgen prüfen. Unterwagen reinigen:Schlamm- und Eisablagerungen können die Ketten beschädigen. Heizung testen:Stellen Sie sicher, dass Kabinenheizung und Scheibenenteiser funktionieren.

Minibagger werden auch als die kleinsten Bagger in China bezeichnet. Der kleinste Minibagger ist ein 1,5-Tonnen-Modell. Die Definition von Minibaggern unterscheidet sich je nach Land. In den USA, den Niederlanden und Spanien gelten beispielsweise Bagger mit einem Gewicht von 1 bis 3 Tonnen als Kleinbagger. Diese Maschinen sind sehr gefragt. Die wichtigsten Grundlagen und häufigsten Probleme beim Planieren mit einem Kleinbagger: Eine Straße mit einem Kleinbagger zu planieren, ist nicht besonders schwierig – aber auch nicht ganz einfach. Warum? Mit einem Delide-Kleinbagger geht die Arbeit deutlich leichter und effizienter von der Hand. Beim Planieren sollten Sie außerdem die folgenden Aspekte und bewährten Arbeitstechniken beachten. Wichtige Hinweise zur Vorgehensweise: 1. Schätzen Sie zunächst die Höhenunterschiede entlang der Straße ab. Wählen Sie dann am höher gelegenen Straßenende einen passenden Höhenbezugspunkt. Planieren Sie die Fläche schrittweise in Richtung des tiefer gelegenen Endes. Tragen Sie anschließend den Boden oberhalb des Bezugspunkts ab und füllen Sie damit die tiefer liegenden Bereiche auf. Prüfen Sie das Ergebnis und gleichen Sie die Fläche aus. 2. Senken Sie den Ausleger des Kleinbaggers ab und bringen Sie den Stiel in einem Winkel von etwa 45 Grad zum Ausleger. Öffnen Sie den Löffel so, dass seine Schneide ungefähr parallel zum Stiel steht. Setzen Sie den Löffel auf der Straße auf, ziehen Sie den Stiel ein und heben Sie den Ausleger, um den Boden nach hinten zu ziehen. Führen Sie die Maschine Löffel für Löffel weiter, um die Fläche zu planieren. 3. Prüfen Sie die Fläche abschließend und gleichen Sie sie aus. Passen Sie Ausleger, Stiel und Löffel harmonisch an die tatsächlichen Geländeverhältnisse an, während Sie die Planierarbeiten fortsetzen. Die wichtigsten Grundlagen und häufigsten Probleme beim Planieren mit einem Kleinbagger – wichtige Hinweise: 1. Die Maschine muss waagerecht stehen. Steht der Bagger schief, wird auch die Fläche uneben. 2. Behalten Sie den Überblick. Wenn Sie lange durch die Frontscheibe auf die Arbeit des Löffels schauen, können leicht Wahrnehmungsfehler und Ermüdung auftreten. Kontrollieren Sie deshalb die planierte Straße immer wieder aus verschiedenen Blickwinkeln. Ein anderer Blickwinkel kann den Eindruck der Fläche verändern. 3. Nutzen Sie Orientierungspunkte in der Umgebung, etwa bereits planierte Bereiche oder die Farbe der Bodenschichten. 4. Halten Sie den Löffel in einem festen Winkel und nutzen Sie ihn zusammen mit einem bereits angelegten Böschungsprofil, um Neigung und Höhe genau zu kontrollieren. Sie können den Bagger auch auf einer ebenen Fläche neben dem bereits planierten Straßenabschnitt positionieren und den Oberwagen um 180 Grad drehen. 5. Vertrauen Sie der Maschine und verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf Ihre Augen. Bei längerer Arbeit ermüdet das Sehvermögen, wodurch Fehler entstehen können. Vertrauen Sie in solchen Fällen auf die Präzision der Maschine. 6. Fahren Sie regelmäßig zurück und betrachten Sie die planierte Fläche aus einem anderen Blickwinkel. Wenn ein Abschnitt fertig ist und eben wirkt, fahren Sie etwa eine Stellplatzlänge zurück und prüfen Sie die Fläche von dort aus. So erkennen Sie leicht, wie gleichmäßig sie wirklich ist. Diese selbst entwickelte Methode eignet sich besonders gut bei dunklem Boden.

Was kann ich tun, wenn der Motor eines Minibaggers abstirbt oder an Leistung verliert? 1. Auspuffanlage Eine verstopfte Auspuffanlage ist häufig eine der Ursachen für erhöhten Kraftstoffverbrauch. Ist das Auspuffrohr blockiert, sinkt die Motorleistung unmittelbar. Prüfen Sie deshalb im Arbeitsalltag regelmäßig, ob sich Ablagerungen im Auspuffrohr gebildet haben. Überschreitet der Abgasgegendruck 3,3 kPa, muss das Rohr gereinigt werden. 2. Luftfilter Ist der Luftfilter stark verstaubt oder verschmutzt, lässt seine Filterleistung deutlich nach. Das behindert die Luftzufuhr und beeinträchtigt die Motorleistung. Reinigen Sie den Filter daher rechtzeitig. Bei starker Verschmutzung sollte er durch einen neuen Luftfilter oder ein neues Filterelement ersetzt werden. 3. Kolben und Zylinderlaufbuchsen Mit zunehmender Betriebsdauer verschleißen Kolben und Laufbuchsen immer stärker. Übermäßiger Verschleiß der Kolbenringe kann den Motor erheblich beeinträchtigen und zu Problemen wie erschwerter oder unvollständiger Verbrennung führen. Prüfen Sie daher regelmäßig die Zylinderlaufbuchsen und Kolbenringe. 4. Kraftstofffilter Gelangen Luft oder Verunreinigungen in den Kraftstofffilter, kann die Kraftstoffleitung verstopfen und die Versorgung unterbrochen werden. Das führt unmittelbar zu Leistungsverlust und kann im schlimmsten Fall den Motor zum Stillstand bringen. Warten Sie das Kraftstofffiltersystem daher rechtzeitig. Bei Bedarf können Sie den Dieselfilter ersetzen. Als Filtermaterialien kommen beispielsweise Glasfaser- oder Chemiefaserpapier zum Einsatz. 5. Kühlsystem und Schmierung Eine Überhitzung des Motoröls kann durch Störungen im Kühlsystem oder Schmiersystem verursacht werden. Steigt die Abgastemperatur des Dieselmotors, prüfen Sie deshalb den Ölkühler und den Kühler auf Verschmutzungen und reinigen Sie diese bei Bedarf. Die modernen Steuerungssysteme des Unternehmens bieten Lösungen für Probleme wie Überhitzung, langsame Bewegungen, Leistungsverlust, Motorstillstand, Startschwierigkeiten, Auslegerstörungen und zu hohe Kühlmitteltemperatur – einschließlich leistungsstarker Hydrauliksysteme mit Steuerventilen. Das sind die wichtigsten Informationen zu einem absterbenden oder an Leistung verlierenden Minibaggermotor. War das hilfreich?

Das Hydrauliköl ist für den Betrieb einer kleinen Straßenwalze von zentraler Bedeutung. Dennoch wissen viele Anwender nicht genau, worauf bei der Verwendung zu achten ist. Falsches Hydrauliköl oder eine unsachgemäße Anwendung können die Maschine beschädigen und ihre Funktion beeinträchtigen. Gerade Einsteiger sollten einige wichtige Punkte beachten. Welche das sind, erfahren Sie in unserem Überblick zu den Vorsichtsmaßnahmen beim Einsatz von Hydrauliköl in Straßenwalzen. Kleine Straßenwalzen gehören zu den Baumaschinen für den Straßenbau. Sie werden häufig zur Verdichtung bei großen Bauprojekten eingesetzt, etwa auf Fernstraßen, Bahnstrecken, Flughafenvorfeldern, Dämmen und Sportanlagen. Sie verdichten Sand, schwachbindige und bindige Böden, stabilisierte Tragschichten sowie Asphaltbeläge. Die Walze nutzt ihr Eigengewicht zur Verdichtung und sorgt dafür, dass das verdichtete Material dauerhaft verformt und kompakt bleibt. 1. Wählen Sie das Hydrauliköl entsprechend der Herstellerempfehlung sowie den Einsatzbedingungen und der Umgebungstemperatur der Maschine aus. Für Maschinen mit besonderen Anforderungen ist ein spezielles Hydrauliköl erforderlich. In den nördlichen Regionen empfiehlt sich im Winter ein Hydrauliköl mit niedrigem Stockpunkt. Sind Wartungsarbeiten an Hydraulikkomponenten und -systemen schwierig, sollte ein verschleißminderndes Hydrauliköl verwendet werden. 2. Prüfen Sie regelmäßig die Ölqualität und den Ölstand. Halten Sie das Hydrauliköl der Walze sauber und verhindern Sie, dass Metallspäne, Fasern oder andere Verunreinigungen eindringen. Reinigen Sie den Öltank gründlich, bevor Sie Öl nachfüllen, und filtern Sie neues Öl (üblicherweise mit einer Filterfeinheit von 5–10 μm). Andernfalls können die Leistung des Hydrauliksystems und die Lebensdauer der Hydraulikpumpe erheblich beeinträchtigt werden. 3. Eine zu hohe Hydrauliköltemperatur beeinträchtigt den Maschinenbetrieb erheblich, verkürzt die Lebensdauer der Hydraulikkomponenten der Walze und erhöht die Wartungskosten. Verwenden Sie im Winter ein für niedrige Temperaturen geeignetes, verschleißminderndes Hydrauliköl und prüfen Sie regelmäßig den Zustand der Walze. Wechseln Sie das Hydrauliköl rechtzeitig. Die Öltemperatur im Tank darf den zulässigen Bereich des Hydrauliköls nicht überschreiten; im Allgemeinen sollte sie unter 60 °C bleiben. Andernfalls muss das Kühlsystem des Hydrauliköls überprüft werden. Ist das Öl zu kalt, wärmen Sie es vor dem Betrieb vor, damit seine Temperatur allmählich ansteigt.

Eine einfache Methode ist die Reinigung mit Druckluft. Dafür benötigen Sie einen kleinen Kompressor. Lassen Sie zunächst den Kraftstoff ab. Achten Sie darauf, dass dabei kein Kraftstoff zurückbleibt. Führen Sie anschließend Druckluft über einen Schlauch bis zum Boden des Kraftstofftanks. So wird der Tank fortlaufend durchgespült. Bewegen Sie den Schlauch währenddessen immer wieder an eine andere Stelle und in eine andere Richtung, damit der gesamte Tank gereinigt wird. Leeren Sie den Tank nach der Reinigung sofort, damit die im Kraftstoff schwebenden Verunreinigungen zusammen mit dem Diesel abfließen. Ist der abgelassene Diesel verschmutzt, wiederholen Sie den Vorgang, bis der Kraftstoff frei von Verunreinigungen ist. Die Dampfreinigung ist wirksam, eignet sich jedoch nur, wenn die erforderlichen Voraussetzungen erfüllt sind. Falls Sie Dampf einsetzen können, ist diese Methode eine Option. Lassen Sie den Diesel aus dem Minibagger ab und bauen Sie den Kraftstofftank aus. Füllen Sie eine große Menge Wasser in den Tank und erhitzen Sie es, bis es kocht. Dieser Vorgang dauert etwa eine Stunde. Dabei lösen sich Klebstoffreste und andere Verunreinigungen von der Tankinnenwand oder blättern ab. Spülen Sie den Tank anschließend zweimal gründlich aus. Eine weitere gängige Methode ist die Reinigung mit Lösungsmitteln. Die verwendeten Chemikalien können ätzend sein. Reinigen Sie den Tank zunächst mit heißem Wasser und trocknen Sie ihn anschließend mit Druckluft. Füllen Sie dann eine 10-prozentige wässrige Lösung ein und spülen Sie das Innere des Minibaggertanks zum Schluss mit klarem Wasser aus.

Ganz gleich, was man tut: Wenn man es lange genug macht, entwickelt man Gewohnheiten. Beim Bagger ist das nicht anders. Gute Gewohnheiten sollten wir beibehalten und schlechte frühzeitig erkennen und ablegen. Im Folgenden sehen wir uns häufige schlechte Angewohnheiten beim Baggerfahren an. 01 Nach Abschluss der Bauarbeiten den Bagger beliebig abstellen Das ist nicht nur eine schlechte Angewohnheit, sondern auch ein erhebliches Sicherheitsrisiko! Bei Baggern steht die Sicherheit an erster Stelle. Manche Fahrer stellen den Bagger einfach irgendwo ab – ganz gleich, ob der Untergrund eben oder uneben ist. Abstellen geht schnell, doch beim nächsten Start kann es Probleme geben. Wie lässt sich der Ölstand prüfen, wenn der Bagger schief steht? Wie lässt sich das Wasser ablassen? Und wenn der Bagger an einem gefährlichen Ort abgestellt wird, bringt man sich damit nicht selbst in Schwierigkeiten? So geht es richtig: Der Bagger sollte auf einer ebenen, tragfähigen Fläche abgestellt werden, ohne den Verkehr zu behindern. Legen Sie den Rückwärtsgang ein und ziehen Sie die Feststellbremse an. Ist das Abstellen an einer Steigung unvermeidbar, sichern Sie das Fahrwerk vorn und hinten mit Unterlegkeilen. Richten Sie den Oberwagen gerade aus und senken Sie den Löffel auf den Boden ab. Stellen Sie den Bedienhebel des Arbeitsgeräts auf Neutral. Der Fahrer darf den Bagger erst verlassen, nachdem Türen und Fenster verriegelt sind. 02 Beim Anlassen sofort loslegen Kaum sitzt man in der Kabine, ist man voller Tatendrang und legt sofort los. Kennen Sie diese Angewohnheit? So geht es richtig: Lassen Sie vor dem Starten des Baggers das Wasser ab. Andernfalls kann es in den Wasserabscheider oder sogar in die Einspritzpumpe gelangen und diese beschädigen. Ob im Winter oder Sommer: Lassen Sie den Bagger nach dem Start zunächst warmlaufen. Im Sommer muss die Warmlaufphase allerdings nicht so lange dauern. 03 Die Klimaanlage einschalten, ohne die Fenster zu schließen Sind Türen und Fenster geöffnet, kann die gewünschte Temperatur im Innenraum nicht erreicht werden. Der Klimakompressor schaltet dann nicht ab und kann bei längerem Betrieb beschädigt werden. Außerdem gibt es auf der Baustelle viel Staub. Bei geöffneten Türen und Fenstern kann die Drosselklappe mehr Staub ansaugen und verstopfen, wodurch die Kühlleistung der Klimaanlage nachlässt. So geht es richtig: Kurz gesagt: Türen und Fenster schließen 04 Immer wieder riskante Manöver ausprobieren Riskieren Sie nicht Ihre Gesundheit. Baggerarbeiten sind ohnehin gefährlich – da braucht es keine zusätzlichen Nervenkitzel. Im Internet würde man sagen: „Wer nicht hören will, muss fühlen.“ So geht es richtig: Beim Baggerfahren muss die Sicherheit immer an erster Stelle stehen. Statt den Nervenkitzel zu suchen, sollte man auch unter schwierigen Bedingungen stets ruhig und besonnen handeln. 05 Mit den Füßen auf dem Armaturenbrett sitzen und rauchen Auch wenn es lässig wirken mag: Während der Bauarbeiten sollten Sie solche Dinge unterlassen. Im Notfall bleibt keine Zeit mehr, um zu reagieren. „Sicherheit entsteht durch Vorsicht, Unfälle durch Leichtsinn“ – diesen Spruch kennen Sie sicher, oder? 06 Gewohnheitsmäßig Übermäßige Bedienung und Reibung können zu erhöhtem Maschinenverschleiß führen. Auch die Drehkranzlager verschleißen schneller, während das Sicherheitsventil der Bremsanlage leicht blockieren kann. So geht es richtig: Beim Drehen des Baggers sorgen der Schwenkantrieb und die Schwenkbremse für eine gleichmäßige Drehbewegung. 07 Der Bagger steht während der Bauarbeiten zu stark in Schräglage Dadurch kann die Ölversorgung durch den Öldruck beeinträchtigt werden. Dauert dieser Zustand an, kann es zu Überhitzung kommen. Vermeiden Sie eine solche Schräglage, außer in besonderen Situationen. So geht es richtig: Vor Baubeginn sollte eine sichere und stabile Arbeitsplattform geschaffen werden, damit der Bagger sicher und effizient arbeiten kann. 08 Den Bagger direkt nach dem Anhalten abstellen Wird der Motor des Baggers bei hoher Temperatur abrupt abgestellt, kann das Kühlwasser nicht mehr durch den Kühler zirkulieren – besonders im Sommer problematisch. So geht es richtig: Lassen Sie den Motor 5–10 Minuten im Leerlauf laufen und stellen Sie ihn erst ab, wenn die Temperatur gesunken ist. Wie viele der genannten schlechten Angewohnheiten treffen auf Sie zu? Eine Änderung ist jederzeit noch möglich. Schon kleine Fehler können den Bagger beschädigen, schwerwiegende sogar Menschen verletzen. Spielen Sie nicht mit der Sicherheit von Menschen und Sachwerten.

Dreiwalzenwalzen sind statische Walzen ohne Vibrationsfunktion. Sie verdichten den Untergrund ausschließlich durch ihr Eigengewicht. Deshalb sind sie in der Regel relativ schwer und als Großmaschinen für die Verdichtung des Straßenunterbaus oder der Tragschicht ausgelegt. Diese großen Straßenwalzen gibt es nur als Aufsitzmaschinen, nicht als handgeführte Geräte. Zweiwalzenwalzen sind in der Regel Vibrationswalzen. Dazu gehören Aufsitz- und handgeführte Modelle. Dank ihrer Vibrationsfunktion können sie leichter gebaut werden und zählen zur Kategorie der Kompaktgeräte. Sie werden allgemein als Kleinwalzen bezeichnet. Kleinwalzen dienen vor allem zur Verdichtung von Asphaltbeton und anderen bituminösen Oberflächen. Sie arbeiten mit Vibration. Beide Walzen sind mit einem Wassertank ausgestattet, sodass Wasser auf die Walzen gesprüht werden kann. Das verhindert, dass Asphaltbeton während der Verdichtung anhaftet und sich nur schwer entfernen lässt, was Rost und andere Schäden am Gerät verursachen könnte.